Отделение ГИБДД (ГАИ) ОВД по Топкинскому муниципальному району (г.Топки и Топкинский район) Кемеровской области

Историческая справка.

 В 2006 году ГАИ-ГИБДД исполнилось 70 лет.

Развитие Кемеровской области и Государственной автомобильной инспекции Кузбасса началось в тяжелые годы Великой отечественной войны. Документом, подтверждающим образование нового субъекта Российской федерации, является Указ Президиума Верховного Совета СССР «Об образовании Кемеровской области в составе РСФСР» от 26 января 1943 года.

 После образования Кемеровской области на ее территории началось формирование службы Государственной автомобильной инспекции. Первым шагом в этом направлении стало создание межрайонных госавтоинспекторских участков. Их было образовано 6, а численность автоинспекторов на всю территорию Кузбасса составляло всего 9 человек. Свое дальнейшее развитие служба ГАИ получила при создании отделений, взводов и отрядов регулирования уличного движения (РУД) в крупных городах – Сталинске (Новокузнецке) и Кемерово. 16 июля 1943 года исполком Кемеровского областного Совета депутатов трудящихся принял решение № 426 «Об организации в г. Сталинске при управлении НКВД отделения регулирования уличного движения». А уже в апреле 1944г. решением Кемеровского горсовета «В связи с возросшей интенсивностью уличного движения в г. Кемерово был организован ВЗВОД МИЛИЦИИ «ПО РЕГУЛИРОВАНИЮ УЛИЧНОГО ДВИЖЕНИЯ И НАБЛЮДЕНИЮ ЗА ПОРЯДКОМ НА ТРАМВАЙНЫХ ОСТАНОВКАХ». В августе 1944 года облисполкомом принято решение об организации отрядов регулирования уличного движения в г. Кемерово и Сталинске. Количество штатных единиц личного состава по отрядам РУД утверждалось: в г. Кемерово – 25 человек, в г. Сталинске – 24 человека. Первое архивное свидетельство о техническом оснащении – приказ начальника управления МВД СССР по Кемеровской области № 211 от 23 марта 1949 года «О закреплении мотоциклов за работниками Госавтоинспекции». Согласно данному приказу, в распоряжении Госавтоинспекции области было выделено 12 мотоциклов, в частности Сталинскому межрайонному участку – 3 шт.; Кемеровскому и Прокопьевскому по 2, Ленинск-Кузнецкому, Беловскому, Киселевскому, Осинниковскому и Анжеросудженскому по 1 мотоциклу.

 Первый инспектор ГАИ появился в Топках в 50-е годы, служебного транспорта у него не было. В 1965 году в ГАИ уже работало 2 человека: старший гос. инспектор лейтенант милиции Боровой Михаил Иванович, в его распоряжении был мотоцикл «Урал», и инспектор дорожного надзора, выполняющий функции современного инспектора ДПС, в его распоряжении был мотоцикл «Ирбит». В то время основным видом транспорта являлись грузовики (около 300 единиц), были и легковые автомобили – около 30 единиц, а также примерно 150 мотоциклов. Дорожно-транспортных происшествий в год регистрировалось 5 - 6, максимум – 8. В 1973 году в штате ГАИ насчитывалось 3 человека. В их распоряжении вместо мотоцикла «Ирбит» появился автомобиль ГАЗ-69.

В настоящее время в отделении ГИБДД работает 22 человека, в эксплуатации находится 10 автомобилей. В сфере их внимания находятся 8198 единиц автотранспорта, 736 км автомобильных дорог, 9 железнодорожных переездов и 2 светофорные точки. Возглавляет деятельность гос. инспекции опытный руководитель подполковник милиции Константин Викторович Подчалин, его заместителем является капитан милиции Мамлин Андрей Викторович, а старшим группы ДПС старший лейтенант милиции Бух Алексей Александрович. Сегодня перед службой ГИБДД стоят те же задачи – обеспечение безопасного бесперебойного движение транспорта, сохранение жизни и здоровья граждан. В обязанности сотрудников входит не только надзорная деятельность в сфере дорожного движения, но и участие в охране общественного порядка и борьбе с преступностью.  Являясь самой мобильной службой милиции, они способны в самое короткое время прибыть на место преступления и приступить к выполнению поставленных задач. Только за текущий год работники ГИБДД раскрыли лично 21 преступление и участвовали в раскрытии 52 преступлений.

В канун 70-я образования службы ГАИ-ГИБДД хочется поздравить с профессиональным праздником наших ветеранов, внесших неоценимый вклад в развитии инспекции и обеспечение безопасности дорожного движения. В разное время службу в Топкинском отделении ГАИ несли настоящие профессионалы своего дела: Боровой Михаил Иванович, Поробов Михаил Аркадьевич, Афонин Владимир Анатольевич, Гаврин Анатолий Анатольевич, Евдокимов Виктор Геннадьевич, Миленчук Сергей Владимирович; по-прежнему свою трудовую деятельность с милицией связывают: Куриленко Игорь Леонтьевич, Головлев Юрий Петрович, а со службой ГАИ-ГИБДД Пономарев Владимир Геннадьевич и специалист в разбирательстве с дорожно-транспортными происшествиями Васенин Александр Викторович. Их жизненный и профессиональный опыт лег в копилку многих молодых сотрудников.

Могут меняться времена, название этой службы – ГАИ, ГИБДД, но неизменным всегда было и остается одно: самоотверженное служение Родине, нетерпимость к правонарушителям. Сегодня ГИБДД – реальная сила, способная противостоять беззаконию и преступности на автомобильных дорогах.